據了解，在國內外的電梯行業中，雜梯、自動扶梯、自動人行道還大量采用非變頻技術，其他電梯產品幾乎都采用了VVVF變頻技術。朱武標介紹，在業內一般討論的電梯“變頻系統”有兩大派系：其中大型企業基本采用分立元器件組裝的電梯變頻系統，即：在控制柜的一定空間內相對分立地安裝功率模塊、大電容、驅動用控制印板，使其與整個控制系統融為一體;另外一個派系是，個別大型企業和絕大多數的中小企業，采用通用的變頻器。這種變頻器是一個*獨立的裝置，可以向專門的變頻器廠家獨立采購。

　　談到變頻器與通用變頻器孰優孰劣，朱武標認為這個問題很難有確切的答案。他介紹說：“在國內，三菱電梯、通力電梯、東芝電梯、奧的斯電梯、日立電梯等公司均采用的是分立式的電梯變頻系統。而XIZI-OTIS與一些中小型電梯整機企業，大多采用通用變頻器。”

　　同時，對于兩者的應用前景，朱武標也給出了他的判斷：“變頻器由于大多是由電梯廠家自行開發的，所以很容易與其控制系統(電梯的控制系統)進行信息交流，可以做到電梯控制系統與驅動系統的無縫接合，這對于電梯的安全性、可靠性有重要意義。另外，由于變頻裝置是分立組裝的，所以，若損壞了某一變頻器件，只要更換該元器件即可，維修成本相對較小;而對于通用變頻器來說，由于其輸入、輸出等接口資源有限，所以與電梯控制系統的信息交流受限。另外，若通用變頻器某一元件損壞，則基本上要去更換整個變頻器，其維修成本較高。”但他同時強調，由于變頻器的分立性，其電磁兼容性能可能比較差，而通用變頻器由于采用整體化設計，可以做到較好的電磁兼容性;另外，由于通用變頻器的通用性，其生產成本可能較低，并且對于中小企業來說，有較大的采購選擇余地和貨比三家的機會。